Região
Projeto prevê a rodovia dos Tamoios mais longa e rápida
da Folha Online
O pré-projeto do novo traçado da Tamoios prevê que a rodovia, depois de duplicada, ficará 14 km mais longa, mas também mais rápida, segundo reportagem dos jornalistas José Ernesto Credencio e Evandro Spinelli, publicada na edição desta terça-feira da Folha (íntegra disponível para assinantes do UOL e do jornal).
De acordo com o texto, o aumento da extensão da rodovia será resultado da eliminação de um trecho sinuoso, conforme o plano elaborado pelo governo para a duplicação do trecho de serra da Tamoios (SP-99), principal acesso ao litoral norte de São Paulo. O desenho, que ainda será analisado e pode sofrer mudanças, prevê uma bifurcação que dividirá a Tamoios em duas, cortando áreas de mata atlântica em Caraguatatuba (173 km de SP).
A duplicação da Tamoios faz parte de um projeto maior, que inclui a ampliação da capacidade do porto de São Sebastião e a construção de um anel viário ligando a região do cais a Caraguatatuba.
Segundo o governo, a duplicação da Tamoios e a construção do anel viário são prioritários, pois a ampliação do porto, obra prevista para 2010, com dinheiro privado, provocará "inevitável aumento do fluxo de caminhões" na rodovia.
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O pré-projeto do novo traçado da Tamoios prevê que a rodovia, depois de duplicada, ficará 14 km mais longa, mas também mais rápida, segundo reportagem dos jornalistas José Ernesto Credencio e Evandro Spinelli, publicada na edição desta terça-feira da Folha (íntegra disponível para assinantes do UOL e do jornal).
De acordo com o texto, o aumento da extensão da rodovia será resultado da eliminação de um trecho sinuoso, conforme o plano elaborado pelo governo para a duplicação do trecho de serra da Tamoios (SP-99), principal acesso ao litoral norte de São Paulo. O desenho, que ainda será analisado e pode sofrer mudanças, prevê uma bifurcação que dividirá a Tamoios em duas, cortando áreas de mata atlântica em Caraguatatuba (173 km de SP).
A duplicação da Tamoios faz parte de um projeto maior, que inclui a ampliação da capacidade do porto de São Sebastião e a construção de um anel viário ligando a região do cais a Caraguatatuba.
Segundo o governo, a duplicação da Tamoios e a construção do anel viário são prioritários, pois a ampliação do porto, obra prevista para 2010, com dinheiro privado, provocará "inevitável aumento do fluxo de caminhões" na rodovia.
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