Estradas
Tamoios fica fora de pacote de concessões em SP
ALENCAR IZIDORO da Folha de S.Paulo
O governo José Serra (PSDB) definiu 1.611 km de novas rodovias de São Paulo que serão concedidas à iniciativa privada, num pacote que inclui a Ayrton Senna, Carvalho Pinto e Dom Pedro 1º, mas exclui a Tamoios (que leva ao litoral norte) e as obras para a sua duplicação.
O modelo para as novas concessões teve a aprovação anteontem do PED (Programa Estadual de Desestatização).
Ele prevê R$ 7 bilhões em novos investimentos nas estradas durante 25 anos, dos quais R$ 2 bilhões até 2010, ano de eleições estaduais e presidenciais.
Entre as principais obras estão a construção de uma terceira faixa do km 45 ao km 56 da Ayrton Senna, uma outra em direção ao aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, e a reforma de pontes da marginal Tietê.
A concessão da Tamoios com sua duplicação, porém, ficou de fora. Ela era uma das principais obras do projeto desde a gestão Geraldo Alckmin (PSDB), prevendo um novo corredor de exportação entre Campinas e São Sebastião. "A duplicação da Tamoios não teve viabilidade econômica para a concessão", afirmou ontem à Folha Alberto Goldman (PSDB), vice-governador, presidente do PED e, nos últimos dias, ocupando a função de governador em exercício por conta de viagem do titular, José Serra, à Europa.
Segundo Goldman, será estudada uma possibilidade de fazer a obra por meio de PPP (Parceria Público-Privada), mas "há questões ambientais" que precisam ser debatidas.
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ALENCAR IZIDORO da Folha de S.Paulo
O governo José Serra (PSDB) definiu 1.611 km de novas rodovias de São Paulo que serão concedidas à iniciativa privada, num pacote que inclui a Ayrton Senna, Carvalho Pinto e Dom Pedro 1º, mas exclui a Tamoios (que leva ao litoral norte) e as obras para a sua duplicação.
O modelo para as novas concessões teve a aprovação anteontem do PED (Programa Estadual de Desestatização).
Ele prevê R$ 7 bilhões em novos investimentos nas estradas durante 25 anos, dos quais R$ 2 bilhões até 2010, ano de eleições estaduais e presidenciais.
Entre as principais obras estão a construção de uma terceira faixa do km 45 ao km 56 da Ayrton Senna, uma outra em direção ao aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, e a reforma de pontes da marginal Tietê.
A concessão da Tamoios com sua duplicação, porém, ficou de fora. Ela era uma das principais obras do projeto desde a gestão Geraldo Alckmin (PSDB), prevendo um novo corredor de exportação entre Campinas e São Sebastião. "A duplicação da Tamoios não teve viabilidade econômica para a concessão", afirmou ontem à Folha Alberto Goldman (PSDB), vice-governador, presidente do PED e, nos últimos dias, ocupando a função de governador em exercício por conta de viagem do titular, José Serra, à Europa.
Segundo Goldman, será estudada uma possibilidade de fazer a obra por meio de PPP (Parceria Público-Privada), mas "há questões ambientais" que precisam ser debatidas.
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