Manchetes do dia
Sábado, 17 / 09 / 2011
Folha de São Paulo
Para associação, indústria nacional fez pressão para eliminar a concorrência
O Estado de São Paulo
Marca chinêsa ameaça cancelar fábrica no Brasil, e outros países podem ir à OMC contra o governo
A Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores vai à Justiça contra o aumento do IPI sobre carros importados. A Abeiva alega que, por lei, qualquer alteração no IPI precisa de 90 dias para entrar em vigor. China, Coreia do Sul, Europa, Japão e EUA podem se unir em uma denúncia coletiva na OMC contra o governo brasileiro, que esperava essa reação, mas decidiu correr o risco. A chinesa JAC Motors considera que o projeto de construção de uma fábrica no País, com investimento de US$ 600 milhões, se tornou “inviável”. O alvo do governo de aumentar o IPI dos carros importados por empresas que não usarem 65% de peças fabricadas no Mercosul são as marcas chinesas e coreanas, que não têm fábrica no País e responderam por quase 25% das importações de veículos de janeiro a agosto. A elevação do tributo provocou ontem uma corrida de consumidores às revendas.
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Folha de São Paulo
"Governo cedeu a lobby, afirmam importadoras"
Para associação, indústria nacional fez pressão para eliminar a concorrência
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A Abeiva (associação dos importadores) afirmou que o aumento do IPI para veículos com menos de 65% de componentes nacionais é resultado do lobby das montadoras contra a concorrência dos importados. Jose Luiz Gandini, presidente da Abeiva, disse que a disputa com os importados impediu a elevação dos preços dos nacionais e sugeriu que China e Coreia acionem o Brasil na OMC (Organização Mundial de Comércio). O Estado de São Paulo
"Importadores de carros vão à Justiça para barrar IPI"
Marca chinêsa ameaça cancelar fábrica no Brasil, e outros países podem ir à OMC contra o governo
A Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores vai à Justiça contra o aumento do IPI sobre carros importados. A Abeiva alega que, por lei, qualquer alteração no IPI precisa de 90 dias para entrar em vigor. China, Coreia do Sul, Europa, Japão e EUA podem se unir em uma denúncia coletiva na OMC contra o governo brasileiro, que esperava essa reação, mas decidiu correr o risco. A chinesa JAC Motors considera que o projeto de construção de uma fábrica no País, com investimento de US$ 600 milhões, se tornou “inviável”. O alvo do governo de aumentar o IPI dos carros importados por empresas que não usarem 65% de peças fabricadas no Mercosul são as marcas chinesas e coreanas, que não têm fábrica no País e responderam por quase 25% das importações de veículos de janeiro a agosto. A elevação do tributo provocou ontem uma corrida de consumidores às revendas.
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